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（中央社記者韋樞台北21日電）Nvidia的超級電腦開發平台PX2，配上工研院的影像感測器及交通資料庫深習模型，為自駕車感知系統添翼，未來再搭配定位、決策、控制系統，不久就有自駕車在工研院內趴趴走。
工研院今天下午與Nvidia（輝達）攜手簽署合作備忘錄，結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，將深度學習技術、人工智慧(AI)導入自動駕駛車輛與機器人智慧化，為優先合作標的。
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院 1年多前開始發展自駕車技術，工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等，工研院先在內部開發技術，並與清大、交大合作，向外進一步形成更大的聯盟。
胡竹生指出，這次和Nvidia合作，是將Nvidia推出世界最先進AI超級電腦開發平台Nvidia DRIVE PX2，再搭配專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件(SDK)，配合工研院的影像感測器及台灣交通資料庫的深度學習模型，提升自駕車的感知系統好康。
Nvidia PX2平台可融合12支攝影機、光達、雷達，以及超音波感測器的資料，得以進行龐大的影像運算；同時運用Nvidia的雲端運算伺服器，將這些影像及運算結果儲存在雲端，並精確了解汽車四周環境並推算出安全行車的最佳路徑。
胡竹生說，此次雙方策略合作得以發展自動駕駛及人工智慧等技術，將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫，讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。逐步累積深度學習及人工智慧的技術能量，不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力，更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域的應用，讓系統價值再提升，幫助台灣產業進化。
經過數個月的自駕車模組辨識訓練，目前工研院自動駕駛原型車已能順利行駛於固定道路。初期將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域，如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等。
未來再搭配更強化的定位系統（知道自己的位置）、決策系統（快速駕駛路徑決策）、行駛控制系統（安全轉彎與加減速）等，將在數年內，完成工研院內自動接駁車服務，屆時，車輛將能自動判斷路線行駛、定點供乘客上下車，並於終點站時自動返回最近站點，自駕車技術落實到民生相關應用將正式成形。1050921
工商時報【陳怡均，呂淑美╱綜合報導】
繼澳洲之後，美、日、新加坡和台灣相繼宣布飛航班機禁用三星最新手機Galaxy Note 7，以避免飛行時引發火災意外。對期盼提振智慧型手機銷售的三星而言，無疑又是一大重擊。三星電子周五股價大跌3.9％，收157.5萬韓元。
美國聯邦航空總署（FAA）周四發表措辭強硬的聲明，表示考量到近期Note 7發生的意外以及相關疑慮，該機關強烈建議飛航乘客在飛機上不要開啟Note 7手機或充電，也不要將放在行李箱托運。
日本國土交通省周五要求國內航空公司，不要讓乘客在飛機內使用三星新款手機Galaxy Note 7。
澳洲3家航空公司澳航（Qantas）、澳洲維珍航空（Virgin Australia）、捷星（Jetstar）周四發布，乘客若攜帶Note 7搭機，須全程關機且禁止充電。新加坡航空（Singapore Airlines）周五隨即跟進，宣布所有航班禁止使用或充電Note 7。
儘管美國FAA官員曾警告在飛機內使用手機或內具電池電子裝置的潛在風險，但此次聲明相當罕見地點名特定品牌和機型可能造成的危害。但FAA的聲明並未要求美國航空業者採取行動。
台灣民航局已通知國籍航空轉知上述建議，隨後中華航空及長榮航空相繼宣布不接受托運，在航程中也不得開機與充電。
華航昨天下午宣布，為維護飛航安全，旅客Note 7手機禁止托運需隨身攜帶上機，同時也建議航程中不要開機和充電。
長榮航空也隨即在傍晚發布，禁止持有三星Galaxy Note 7產品的旅客，於航程中開啟電源與充電，也不接受托運。
韓國飛航主管機關指出，目前沒打算禁止乘客在機上使用Note 7。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【袁周年慶延壽】
台泥（1101）因進入水泥業旺季，中國大陸市場價格一路漲，有利下半年整體獲利，近期內外資法人逢低買盤有增加跡象，股價在季線附近打底，昨外資加碼，衝上月線之上，收35.85元，並成功讓季線及月線趨勢開始走穩，且有上揚跡象；在第四季旺季業績被期待下，股價在35元有支撐，待水泥價格持續走揚、發貨量增加下，往上漲的空間仍大，多頭目前居於上風。
大陸水泥價格從第三季起開漲，至今漲幅已超過15％，這有利下半年營運業績的成長；法人更預估，第三季獲利就可賺過上半年。而第四季更有增加空間，股價在基本面支撐下欲小不易。
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