剛買了房子，把存款都快花光了

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商品訊息功能

商品訊息描述



? CHARMING HOTEL 喬 美 旅 店 台北松山 ──

雕細琢的旅店！翹楚群倫，盡善盡美。寧靜的空間，溫馨的服務

俯拾皆是一種舒服自在的感覺，是一處恬適天地

位於光復北路、八德路上，交通便利，鄰近台北101、世貿中心、松山機場、台北小巨蛋、微風廣場等，讓您在旅遊觀光或商務洽公之餘，盡情體驗萬種風情的台北都會風貌。專業完善的佈局，紋理、色調分明的大理石地面，讓人印象深刻的壁面裝置藝術，典雅細膩的空間設計，烘托出整個空間低調的美感張力。親切細心的服務，是您在台北飯店中的不二選擇。



限定

? ROOM 商 務 雙 人 房

典雅精緻的客房設計，精選俐落的擺設，處處堆疊體貼與舒適，名家的備品提供，溫馨雅緻，如同家居般舒適，放鬆後的心情，為您隔絕都巿裡沸騰的喧囂，讓您在褪盡疲憊後，沈浸在芳香與寧靜中，悠然進入甜美的夢鄉！







※ 房型每間配置與設計格局不盡相同，依現場房況安排為主。

? FACILITIES 設 施 設 備



享受流汗的舒暢感覺，從此刻開始～

提供健身器材供住客免費使用，工作之餘可活絡筋骨，有益身心健康。您能夠享用各式不同運動健身器材，讓您的旅程擁有更多樣的享受。



在寧靜舒適的空間，擁有最便捷貼心的服務！

對於商旅人士提供最基本的現代化先進設備之外，並擁有多位訓練有素、熟悉海外洽商需求的服務人員，能迅速為您安排各項秘書性質的業務工作與聯絡事宜。

僅此一檔

? SCENIC 推 薦 景 點

優惠專區國立國父紀念館 ──

除了悠遠的歷史價值外，本體建築為唐朝風格，線條簡鍊，同時結合傳統與現代，該建築曾獲美國教育部「最佳建築獎」之獎勵。2005 年在台北市政府所舉辦之市民票選「北市十大建築」活動中，獲選第六名殊榮！地處捷運站國父紀念館站，交通相當便利，還可至附近的松菸誠品、信義商圈逛逛。





饒河夜市 ──

饒河街觀光夜市是臺北市最早的觀光夜市，規模並不大，攤位非常集中，只要是常來的熟客，很快就可以找到自己想吃的攤位，相當便利。著名的東發號招牌的蚵仔麵線，滷大腸爽口夠脆、相當入味；香噴噴的陳董藥燉排骨，加入中藥秘方，沒有腥羶味，是冬天疏通筋骨、滋補養身聖品；還有各種新奇美味的小吃多到數不完！



台北 101 ──

「101」 這個名稱，除了是大樓的樓層數，更是有超越頂尖的意涵在裡頭。除了有購物中心，蒐羅世界各地的知名流行品牌，還有著名的景觀餐廳，可以一邊享用美味餐點，一邊欣賞台北美麗景色。國內外遊客紛紛指定前往的觀景台，高空俯瞰整個大台北都會區，盡覽這個繁華都市的夜晚之美。



五分埔商圈 ──





商品訊息特點

台北

【台北松山-喬美旅店】近捷運國父紀念館站，交通便利！設折扣有停車場直入飯店，隱密性極佳！典雅精緻的客房設計及優質備品，讓您享盡最美好的體驗！



只要650元起，即可享有【台北松山-喬美旅店】京華城旁~不分平假日~喬妹喬妹我愛妳休息專案〈含商務雙人房(一大床)A.休息2小時 / B.休息3小時 + WIFI + 附設停車場〉

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空可能步上其子公司威航後塵，停止營業，屆時其營運的兩岸、國際航線，將全數繳回交通部民航局，再重新公告，若有業者願意承接，將依航權分配辦法規定，重新分配。目前來看，兩岸航線中的上海、杭州載客率高，其他航空公司承接意願最高。

據指出，目前復興航空的國際航線，主要為亞洲區域航線，包括日本東京、大阪等六條，韓國為濟州，泰國則為清邁航線，因日本、韓國、泰國都與我簽有開放天空協議（韓國除首爾有限制外），只要航空公司提出申請獲准，任何一家業者都可以飛航，故復興這八條航線不必重新分配。

這兩年因日圓貶值，加上台、日觀光交流互動頻繁，旅客量連兩年創歷史新高，故包括華航、長榮、復興、日本航空、全日空等傳統航空，以及台灣虎航、樂桃航空、香草航空、酷航、捷星等廉價航空都積極搶進日本市場，造成日本航線機位大爆滿，供過於求，航空公司只得減、併班，復興若停航退出日本市場，對其他業者而言將是一大利多。

至於復興飛航的13條兩岸航線，現在兩岸十多家業者都有營運，市場競爭度極高，儘管今年5月後陸客來台人數縮減，但復興飛航的上海、杭州航線載客率一直相當穩定，是目前復興兩岸航線中營運狀況最好的兩個航點，特別是復興的上海航線同時擁有浦東和虹橋兩個機場，預期復興一旦宣布停業，航線交回民航局後，上海兩個航點將會是各家航空公司全力爭取的標的。

體驗廉航搶市 壓縮生存空間

【經濟日報╱記者陳景淵台北報導】復興航空在這波慘烈競爭下發生問題，業界分析，除了興航的內控有問題，在陸客持續限縮，廉價航空大肆搶進國內市場下，壓縮我國航空業者的生存空間。

長榮航總經理陳憲弘先前曾表示，今年、明年航空業將維持高度競爭，太多廉航切進國內市場也是主因之一，瓜分了國內市場大餅。兩大航空財報都較去年縮水，長榮航是今年獲利最佳的國航，然其今年前三季稅後純益46.59億元，還較去年同期減少23.7%；華航更辛苦，今年前三季稅後淨利19.99億元、年減62%。

相較於華航、長榮，興航規模較小，在國內市占率不到一成，共計有16架飛機，國內外及兩岸共21航點，興航日前曾公告將賣掉8架飛機，且原要採購的4架新機全都喊卡。

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